Die übersehenen 80%: Warum Ihr langsam drehendes Inventar mehr Aufmerksamkeit verdient

In der Lagerverwaltung ist die 80/20-Regel, auch bekannt als Pareto-Prinzip, eine weithin akzeptierte Wahrheit: Ungefähr 20 % der Artikel sind für 80 % des Durchsatzes verantwortlich. Diese "A-Mover" sind das Lebenselixier des Fulfillment-Betriebs und erhalten in der Regel den besten Platz in der Anlage. Aber was ist mit den restlichen 80 % der SKUs? Diese "B- und C-Mover" sind vielleicht nicht so schnelllebig, aber sie tragen oft am meisten zur Komplexität, den Kosten und der Ineffizienz des Lagers bei.

Die Kosten der vergessenen 80% verstehen

Während die A-Mover eine optimierte Lagerung, Automatisierungsunterstützung und konsequente Aufmerksamkeit erhalten, werden die langsamer drehenden 80 % der SKUs häufig ineffizient gelagert, über die Anlage verstreut, in schwer zugänglichen Bereichen aufbewahrt, in den oberen Ebenen von Kommissioniermodulen verstaut oder einfach ungeordnet in Langzeitlagerzonen belassen. Dies kann zu einer Vielzahl von Herausforderungen führen:

• Hohe Kosten pro gelagerter Einheit: Langsam drehende Artikel nehmen wertvollen Platz in Anspruch, oft ohne entsprechende Rendite. Eine schlecht optimierte Lagerung erhöht Ihre Kosten pro Quadratmeter.
• Hohe Kosten pro kommissionierte Einheit: Wenn diese Artikel benötigt werden, oft in geringen Mengen, können sie schwer zu finden sein oder lange Transportwege erfordern, was die Arbeitskosten in die Höhe treibt.
• Schrumpfung und Verlagerung: Artikel, die nur selten angefasst werden, sind anfälliger für Verwechslungen oder sogar Diebstahl. Inkonsistente Zykluszählungen und schlechte Sichtbarkeit führen zu Fehlbeständen, Nachbestellungen bereits vorhandener Artikel oder zur Unzufriedenheit der Kunden.
• Ineffiziente Umschlagshäufigkeit der Bestände: Die Kosten für die Lagerhaltung steigen, wenn die Bestände über einen längeren Zeitraum ungenutzt bleiben, insbesondere wenn Umweltkontrollen oder eine besondere Handhabung erforderlich sind.
• Risiko der Obsoleszenz: Einige Artikel, insbesondere in Branchen wie der Elektronik- oder Bekleidungsindustrie, können veraltet sein, bevor sie kommissioniert werden, was zu Abschreibungen oder Abschlägen führt.

Welche Branchen sind am stärksten von Long-Tail-Beständen betroffen?

Bestimmte Branchen neigen aufgrund der Art ihrer Produkte und Dienstleistungsmodelle von Natur aus zu großen, langsam umschlagenden Lagerbeständen (die Gesamtmenge der auf Lager befindlichen Artikel):

Die wachsende Herausforderung der SKU-Verbreitung

In der heutigen Wirtschaft erwarten die Verbraucher Personalisierung und Auswahl. Dieser Trend, der durch den elektronischen Handel angeheizt wird, hat zu einer explosionsartigenSKU Proliferation. Eine Marke hat vielleicht einmal fünf Optionen angeboten, heute sind es 50 oder sogar 500. Ob es sich um eine Vielzahl von Oberflächen für Schrankbeschläge, Farben für wiederverwendbare Wasserflaschen oder Zierleisten für Küchengeräte handelt, mehr Auswahl bedeutet mehr Komplexität.

Wenn die Anzahl der SKUs in die Höhe schießt, wird die Pareto-Kurve steiler: Die oberen 10-20 % der SKUs generieren immer mehr Durchsatz, während der Rest den Lagerraum verstopft.

Wie kann „AutoStore“ dabei helfen, die Herausforderung der Long-Tail-SKUs zu bewältigen?

Wenn es um die Verwaltung von langsam drehenden Artikeln geht, gibt es kaum eine Lösung, die an die Effizienz und Wirtschaftlichkeit von „AutoStore“ heranreicht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Regalsystemen oder sogar anderen automated storage and retrieval systems (AS/RS)AutoStore wurde speziell entwickelt, um die Raumnutzung zu maximieren und gleichzeitig die Kosten für die Lagerung von selten umgeschlagenen Beständen zu minimieren.

So hilft „AutoStore“ dabei, den Long Tail zu optimieren:

1. Unerreichte Speicherdichte

Das auf Würfeln basierende Design von AutoStore ermöglicht die höchste Lagerdichte aller auf dem Markt erhältlichen automatisierten Lager- und Retrieval-Systeme (AS/RS) – bis zu viermal mehr Lagerplätze pro Quadratmeter als bei herkömmlichen Regalsystemen. Damit ist es die ideale Lösung, um Langtail-Artikel auf kompakter Fläche zu bündeln und so wertvollen Lagerraum für schnell drehende Waren oder andere Betriebsabläufe freizumachen.

2. Kostengünstige Lagerhaltung

Im Gegensatz zu den meisten automatisierten Lager- und Retrieval-Systemen, bei denen für jede gelagerte Artikelnummer proportionale Kosten anfallen (aufgrund von Shuttles, Aufzügen oder stationären Robotern), begünstigt die Kostenstruktur von „AutoStore“ die Verwaltung von Long-Tail-Artikeln:

• Der Großteil der Kosten wird durch die Roboter verursacht, nicht durch die Speicherinfrastruktur.
• Storage components (Bins and Grid), represent only 10% to 15% of total system cost. This means you can add hundreds or thousands of slow-movers into the Grid without significantly increasing capital expenditure. You're essentially adding storage capacity at a marginal cost.

3. Niedrige Kosten pro gelagerter Einheit

Den meisten Lagerhändlern ist nicht bewusst, dass sie den Großteil ihrer Kosten pro Quadratmeter für die Anmietung von Flächen für Lagerbestände ausgeben, die kaum bewegt werden. Die „A-Mover“, jene 20 %, die 80 % des Umsatzes generieren, benötigen in der Regel weitaus weniger Platz. Es ist der „Long Tail“, der die Lagerfläche verschlingt. Durch die Zusammenführung dieser Artikel in ein hochdichtes „AutoStore-Grid“ können Unternehmen ihren Platzbedarf drastisch reduzieren, Mietkosten senken und jeden Quadratmeter effizienter nutzen.

4. Flexibler Zugang zu selten kommissionierten Artikeln

Selbst wenn eine SKU nur alle paar Monate einmal kommissioniert wird, können die Roboter von AutoStore sie genauso einfach entnehmen wie einen Artikel mit hoher Umschlagshäufigkeit. Der Zugriff auf Long-Tail-Produkte ist weder mit zusätzlichem Arbeitsaufwand noch mit Zeitverlust verbunden. Jeder Behälter ist zugänglich, und der Standort des Behälters hat keinen Einfluss auf die Komplexität der Entnahme – etwas, das man von herkömmlichen AS/RS-Systemen und manuellen Abläufen nicht behaupten kann.

5. Skalierbares Wachstum ohne Überbauung

Angesichts der zunehmenden SKU-Vielfalt lassen sich mit „AutoStore“ neue Lagerplätze hinzufügen und das Raster erweitern – ganz einfach und ohne Betriebsunterbrechungen. Es ist nicht erforderlich, ganze Systeme überdimensioniert auszulegen oder neu zu konfigurieren. Diese Flexibilität ist von entscheidender Bedeutung, da der Bestand an Nischenartikeln aufgrund der Marktexpansion oder der Nachfrage der Verbraucher nach Individualisierung wächst.

Fazit

Durch den Einsatz von „AutoStore“ für langsam drehende Artikel können Vertriebsabteilungen einen Bereich, der früher eine Kostenstelle war, in ein Vorzeigemodell für Effizienz verwandeln. Anstatt zuzulassen, dass der „Long Tail“ die Lagerleistung beeinträchtigt, nutzen zukunftsorientierte Betreiber „AutoStore“, um ihn in den Griff zu bekommen – kompakt, kostengünstig und intelligent.

Häufig gestellte Fragen (FAQs)

Was versteht man unter dem "Long Tail"?

Long-Tail-Inventar bezieht sich auf eine breite Palette von Produkten, die Nischenmärkte und spezifische Kundenbedürfnisse abdecken, sich aber nicht in großen Mengen verkaufen. Sie werden in der Bestandsverwaltung als B- und C-Mover kategorisiert, weil sie weniger beliebt sind als die meistverkauften A-Mover-Artikel. Long-Tail-Artikel beanspruchen etwa 80 % der Lagerfläche, machen aber nur 20 % des Umsatzes aus.

Welche Branchen sind am stärksten von der langsamen Umschlagshäufigkeit betroffen?

Aufgrund der Beschaffenheit ihrer Produkte und Servicemodelle sind die Branchen Automobil, Luft- und Raumfahrt, Industrieausrüstung/MRO, Unterhaltungselektronik und Einzelhandel/Bekleidung/Schuhe am stärksten von den negativen Platzauswirkungen großer, langsam umschlagender SKU-Sortimente betroffen.

Wie unterstützt „AutoStore“ die Verwaltung von Long-Tail-Artikeln?

AutoStore enables the addition of hundreds or thousands of slow-moving items into the Grid without significantly increasing capital expenditure, thanks to its cost structure where storage capacity is added at a marginal cost.

Welche Vorteile bietet die Nutzung von „AutoStore“ hinsichtlich der Kosten pro Lagereinheit?

AutoStore trägt zur Senkung der Lagerkosten bei, indem es Long-Tail-Artikel in einem hochverdichteten Raster zusammenfasst, wodurch der Platzbedarf verringert, die Mietkosten gesenkt und die Effizienz jedes Quadratmeters maximiert wird.

Wie geht „AutoStore“ mit Artikeln um, die nur selten gekauft werden?

AutoStore Roboter können jede Artikelnummer problemlos entnehmen, unabhängig davon, wie oft sie kommissioniert wird. Der Zugriff auf Long-Tail-Produkte ist weder mit zusätzlichem Arbeitsaufwand noch mit Zeitverlust verbunden, sodass jedes Fach leicht zugänglich ist und die Entnahme unkompliziert erfolgt.

Was macht „AutoStore“ so skalierbar, dass es mit dem Wachstum Schritt halten kann?

AutoStore

Wie kann „AutoStore“ die Vertriebsabläufe verändern?

Durch den Einsatz von „AutoStore“ für langsam drehende Artikel können Vertriebsabläufe effizienter gestaltet werden, sodass sich der Long Tail von einer Kostenstelle in ein Vorzeigemodell für Effizienz verwandelt. Dieses System unterstützt zukunftsorientierte Betreiber dabei, ihre Lagerbestände platzsparend, kostengünstig und intelligent zu verwalten.

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