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Wie High-Throughput-Lösungen die Effizienz steigern

Wie High-Throughput-Lösungen die Effizienz steigern

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Zu den jüngsten Herausforderungen, die durch Unterbrechungen der Lieferkette, hohe Inflation und Arbeitsprobleme verursacht wurden, kommt die ständig steigende Nachfrage nach schnellerer Lieferung und größeren Mengen hinzu. In diesem Blog werde ich Daten zur Verfügung stellen, die zeigen, wie AutoStore die logistischen Herausforderungen dieser sogenannten "High-Throughput"-Einrichtungen (HTP) löst, die zum "neuen Normal" im globalen Handel werden.

It’s well-known that AutoStore's cube-based technology achieves maximum storage density, which has solved owners’ storage problem for over 25 years. But the automated storage and retrieval system (AS/RS) is also the world's fastest 14 Picking-Arbeitsplätze (Ports), die nach dem Goods-to-Person-Prinzip (G2P) arbeiten und ein effizientes Order Fulfillment ermöglichenEs ist bekannt, dass die auf Würfeln basierende Technologie von AutoStore eine maximale Lagerdichte erreicht, die das Lagerproblem der Eigentümer seit über 25 Jahren gelöst hat. Aber das automatische Regalbediengerät (RBG) ist auch das schnellste Ware-zur-Person-System (GTP) der Welt pro Quadratmeter, was es für die HTP-Abwicklung äußerst effektiv macht. Um dies zu bestätigen, habe ich in Zusammenarbeit mit der Abteilung für Systemdesign von AutoStore globale Systemleistungsdaten überprüft. Hier ist, was ich gefunden habe:

Fakt Nr. 1: AutoStore Verdoppelung der Effizienz mit innovativer Steuerungssoftware

Einführung (1)Was ist ein Router?Die Einführung von Router™ Steuerungssoftware im Jahr 2020 hat die Systeme von AutoStore grundlegend verändert und zu einer Verdoppelung der Gesamtleistung geführt. Dies bedeutet eine Steigerung der Effizienz und Geschwindigkeit um bis zu 100 %, aufbauend auf der soliden Grundlage des Planner™-Systems. Während Planner weiterhin eine robuste Wahl für Lager ist, die kleinere Bestände verwalten und weniger schnelle Abwicklungen erfordern, haben die Fortschritte, die Router mit sich bringt, eine neue Ära der Produktivität in größeren und dynamischeren Lagerumgebungen eingeleitet.

Chart comparing AutoStore Router and Planner software
Dieses Diagramm zeigt den Unterschied im Systemdurchsatz unter Verwendung von Planer und Router bei gleicher Anzahl von Robotern.
This Graph shows deployed systems using Planner (red) and Router (black) on a location/performance cloud. It shows entire new use cases with much larger and faster systems than have been possible up to 2020 using Planner.

Das nachstehende Diagramm zeigt echte Messdaten von einer Auswahl von AutoStore -Installationen und die Leistung in ihrer Spitzenstunde. Jeder schwarze Punkt steht für eine AutoStore Installation mit Router. Es zeigt, dass bei vielen Systemen ganz neue Leistungsbereiche erreicht werden, als dies vorher möglich war (rote Punkte).

Diese Ergebnisse waren für uns nicht überraschend. Das schnellste System AutoStore kann den Bedienern heute mehr als 12.000 Behälter pro Stunde von einem einzigen Grid aus präsentieren. Ein noch schnelleres System, das bis zu 20.000 Abrufe pro Stunde bewältigen kann, ist im Bau.

Fakt Nr. 2 - Schnelle Bewegungen bringen nicht immer einen hohen Durchsatz

Die Geschwindigkeit einzelner Lagerkomponenten führt nicht unbedingt zu einem höheren Systemdurchsatz. Der Schlüssel zum Erreichen hoher Systemgeschwindigkeiten liegt in der kollektiven Leistung vieler parallel ablaufender Bewegungen. AutoStore kann einen Schwarm von Robotern kombinieren, der oft bessere Gesamtergebnisse erzielen kann als eine kleinere Flotte hochspezialisierter, schnellerer Technologien.

An unseren schnellsten Standorten stellen die Roboter den Kommissionierern ständig Behälter zur Verfügung, durchschnittlich 30 bis 40 Behälter pro Stunde und Roboter. Zusätzlich zu den neuen Softwarefunktionen von Router steigern neue Grid Layouts die Gesamtleistung der Roboter.AutoStore bietet eine kostenlose, realistische SimulationAn unseren schnellsten Standorten stellen die Roboter den Kommissionierern ständig Behälter zur Verfügung, durchschnittlich 30 bis 40 Behälter pro Stunde und Roboter. Zusätzlich zu den neuen Softwarefunktionen von Router steigern neue Grid Layouts die Gesamtleistung der Roboter.

Durchschnittliche Präsentationen pro Roboter/h inklusive Vorbereitungszeit (auch "Graben" genannt).

Der Vorteil von AutoStore pick tunnels

Ein häufig verwendetes Konzept sieht vor, dass die Bediener in der Mitte der Lagerzone innerhalb einerWählen SieEin häufig verwendetes Design sieht vor, dass sich die Bediener in der Mitte des Lagerbereichs innerhalb eines Kommissioniertunnels befinden und nicht an den Seiten des Grid. Dadurch werden die durchschnittlichen Fahrstrecken der Roboter verkürzt. Eine höhere Auslastung senkt die Investitionen in Roboter und verkürzt die Kapitalrendite, wie bei THG zu sehen ist, einem globalen Drittanbieter von Logistik- und Kurierdiensten für 30 verschiedene Marken aus unterschiedlichen Branchen.THGeine globaleLogistik-Dienstleistungen (3PL)THG. THG ist ein globaler Drittanbieter von Logistik- und Kurierdiensten für 30 verschiedene Marken aus unterschiedlichen Branchen....

Nach der Installation von AutoStore im Jahr 2021 hat THG 500.000 Einheiten pro Tag von seinem Werk AutoStore in England empfangen und versandt, mit der Kapazität, mehr zu erreichen. Es wurden praktisch keine Kommissionierfehler mehr gemacht, der Arbeitsaufwand wurde erheblich reduziert und der ROI wurde innerhalb von zwei Jahren erreicht.

THG AutoStore system in the UK
THG, ein 3PL-Anbieter im Vereinigten Königreich, nutzt einen Kommissioniertunnel, um die Geschwindigkeit und Effizienz seines Hochdurchsatzsystems AutoStore zu erhöhen.

Eine weitere AutoStore HTP-Erfolgsgeschichte ist der amerikanische Transport- und Logistikanbieter Geodis, der mit AutoStore täglich bis zu 270.000 Aufträge für die Online-Abwicklung kommissioniert. Das Unternehmen ist auf dem besten Weg, seinen ROI in weniger als zwei Jahren zu erreichen.GeodisGeodis, ein amerikanischer Transport- und Logistikanbieter, nutzt AutoStore , um bis zu 400.000 Auftragszeilen pro Tag für die Omnichannel-Abwicklung zu bewegen. Das Unternehmen ist auf dem besten Weg, den ROI in weniger als zwei Jahren zu erreichen.

Fakt #3 - Steile Pareto-Kurven sind nicht immer von Bedeutung

The myth that AutoStore only works for steeper Pareto curves, and the classic 80/20 distribution, is inaccurate. It’s true that the steeper the curve, the faster the ROI payback because less Robots are required to handle “So funktioniert das „Graben“ nach Bins work.” Yet, businesses with 60/40 distributions have achieved excellent ROI.  

Looking at our data from both low- and high-throughput sites that are in operation, Pareto curves are ranging from 60/40 to 90/10 across multiple systems sizes and performance ranges.

AutoStore ist so konzipiert, dass esSkalierbarkeit und FlexibilitätAutoStore ist skalierbar und flexibel für eine breite Palette von Branchen, Produkttypen und SKU-Sortimenten ausgelegt. Wenn sich die Auftragsstrukturen im Laufe der Zeit ändern, können Bins, Ports oder Roboter hinzugefügt werden, um neuen Geschäftsanforderungen gerecht zu werden.

Europäischer ModeeinzelhändlerBoozteuropäischer Modehändler Boozt hat diese Funktion genutzt, um sein Geschäft zukunftssicher zu machen, nachdem sein Umsatz in den letzten sechs Jahren um 200 % gestiegen ist.

Nach der Installation von AutoStore im Jahr 2017 in seinem Zentrallager in Ängelholm, Schweden, ist Boozt viermal gewachsen. Heute betreibt das Unternehmen 1.150 AutoStore Roboter und 300 Ports mit einer gesunkenen Erfüllungskostenquote.

Warum installieren die HTP-Lagerhäuser AutoStore?

Nachdem wir all diese Ergebnisse mit unseren Kunden besprochen haben, haben wir bewiesen, dass AutoStore eine attraktive Wahl für ihre HTP-Lager ist. Hier ist eine Auswahl von Schlussfolgerungen, die die Kunden von einer Investition überzeugt haben:

Unübertroffener SKU-Zugang

AutoStore bietet vollen Zugriff auf eine enorme Bandbreite an SKUs, die von 5.000 bis 1 Million Bins reicht. Selbst bei diesen hohen Durchsatzraten ermöglicht das einfache Design den Zugriff auf den gesamten Bestand, ohne den Bestand in logische Untersegmente aufzuteilen. Die Flexibilität, mit jedem Roboter jede Bin zu erreichen und alle Auftragszeilen in jeder Arbeitsstation zu konsolidieren, ermöglicht bemerkenswert einfache, aber leistungsstarke Ergebnisse.

Hoher Durchsatz mit effizienten Abschaltzeiten

Ein hoher Durchsatz bedeutet nicht, dass kürzere Cutoff-Zeiten geopfert werden müssen. In großen E-Commerce-Unternehmen, die wir kennen, liegen die regulären Cutoff-Zeiten in der Regel zwischen 30 und 120 Minuten. Eilaufträge werden priorisiert und beschleunigt, so dass die normale Warteschlange umgangen wird. Mit AutoStore werden Eilbestellungen zügig bearbeitet. Es dauert etwa 2 bis 5 Minuten, um Bin an Port zu übermitteln. Diese schnelle Bearbeitung ermöglicht es, dass Eilbestellungen innerhalb von 15 bis 30 Minuten von der Bearbeitung zum Versanddock gelangen.

Hochgeschwindigkeits-Workstations

Schnellere Systeme erfordern schnellere Ports. Deshalb haben wir neue Workstations wie RelayPort™ und FusionPort™ entwickelt, die bis zu 650 Bins pro Stunde verarbeiten können. Durch Batch-Kommissionierung können die Kommissionierraten noch weiter erhöht werden.Einführung in das RelayPort650 Bins pro Stunde2. Batch Picking können die Pick-Raten noch weiter steigen.

Verlässlichkeit im Maßstab

Wenn Websites wachsen,BetriebszeitMit wachsenden Standorten wird die Betriebszeit immer wichtiger. Gemessen an einigen unserer Installationen mit dem höchsten Durchsatz, mit durchschnittlich mehr als 300 Robotern und mehr als 300.000 Behältern, liegt die durchschnittliche Betriebszeit bei erstaunlichen 99,5 %.

Globale Validierung und bewährtes Fachwissen

Mit mehr als 1.250 installierten Standorten in 50 Ländern können unser Partnernetz und unsere Ingenieure die größte installierte Basis aller GTP-Systeme auf dem Markt nutzen. Die gesammelten Daten sind in Autostore Simulator, der Software, mit der wir jedes System entwickeln, integriert. Dies macht die Investition in eine AutoStore Lösung sicher und berechenbar.AutoStore-SimulatorAutoStore Simulator. , die Software, mit der wir jedes System entwickeln. Das macht die Investition in eine AutoStore Lösung sicher und berechenbar. . Schlussfolgerung....


Fazit

Vor fünfundzwanzig Jahren begannen kleinere Unternehmen mit geringer Kundennachfrage, automatisierte GTP-Technologien als Lösung für ihre räumlichen und personellen Probleme einzusetzen.

Seitdem haben sich die GTP-Anforderungen zu etwas viel Anspruchsvollerem entwickelt, für das AutoStore gut geeignet ist. Das System wird erfolgreich für ein breites Spektrum von Großbetrieben eingesetzt, von solchen mit großen Lagern und geringem Durchsatz bis hin zu extrem schnellen Betrieben mit einem Lagerumschlag von ein bis zwei Tagen.Umsätze von ein bis zwei Tagen.  

Die Implementierung von standardisierten Technologien wie AutoStore hat den zusätzlichen Vorteil, dass sie den ROI verkürzt und die Betriebskosten senkt. Vereinfachte und stärker standardisierte Layouts verkürzen die Entwicklungs- und Testphasen, was es unseren Partnern erleichtert, Installationen pünktlich, innerhalb des Budgets und gemäß den Spezifikationen des Endkunden abzuschließen.PartnerDie Implementierung von standardisierten Technologien wie AutoStore hat den zusätzlichen Vorteil, dass sie den ROI verkürzt und die Betriebskosten senkt. Vereinfachte und stärker standardisierte Layouts verkürzen die Entwicklungs- und Testphasen, was es unseren Partnern erleichtert, Installationen pünktlich, innerhalb des Budgets und gemäß den Spezifikationen des Endkunden abzuschließen.

Es gibt fast keine Anwendung, die wir nicht bedienen können. Und wir haben die Daten, die das beweisen.