Découvrez comment Meat&Doria a surmonté ses défis logistiques grâce à l'AutoStore : une préparation des commandes 190 % plus rapide, des coûts réduits et un stockage efficace et évolutif.
Viande&DoriaM&D, un acteur clé du marché secondaire de l'automobile, opère à l'échelle mondiale depuis sa base de Trofarello, en Italie. Faisant partie du groupe M&D, elle est spécialisée dans les composants électriques et électroniques et doit faire face aux demandes croissantes du marché et aux complexités logistiques communes à l'ensemble de l'industrie. Ces dernières années ont été marquées par des changements importants dans les pratiques logistiques, influencées par des niveaux de stocks croissants et par la dynamique du marché.
« Les prévisions de croissance de l'entreprise pour les cinq prochaines années ne laissaient planer aucun doute : dès le départ, AutoStore nous est apparu comme la seule solution capable de garantir évolutivité, modularité et robustesse. »
Marco Lacastellana
Directeur des opérations, M&D Group
"Ces dernières années, la tendance à l'augmentation des niveaux de stocks a fortement influencé la logistique moderne. En effet, quel que soit le secteur d'activité, presque tous les fabricants et distributeurs doivent gérer des scénarios qui ne correspondent pas à l'objectif de minimisation des stocks. D'une part, la récente pandémie a provoqué des retards importants et des incertitudes dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, augmentant les coûts et forçant les entreprises à augmenter leurs niveaux de stocks pour assurer la continuité du service et protéger leur activité. D'autre part, la tendance s'intensifie en aval de la chaîne de distribution pour minimiser les stocks afin de réduire les dépenses d'entreposage, tout en augmentant la fréquence des commandes pour assurer une couverture maximale des besoins des utilisateurs", explique Marco Lacastellana, directeur de l'exploitation de Meat&Doria.
"Notre distributeur régional, notre premier et principal interlocuteur, ne peut pas investir dans l'ensemble de la gamme, mais doit répondre à toutes les demandes des clients. Cette dynamique se traduit par un nombre croissant d'expéditions, souvent urgentes", ajoute Marco Lacastellana.
Avant de mettre en place AutoStore, Meat&Doria était confrontée aux défis mentionnés ci-dessus, liés à la gestion d'un stock volumineux et à rotation lente qui mettait à rude épreuve son système d'entreposage traditionnel. L'entreprise devait faire face à des coûts opérationnels élevés et à des inefficacités, notamment des niveaux de stock excessifs et des délais de traitement des commandes trop longs. Une capacité de stockage limitée et des processus manuels obsolètes entravaient en outre sa capacité à s'adapter à l'évolution rapide des demandes du marché.
Grâce à l'AutoStore, Meat&Doria peut prélever 130 lignes par heure pour chaque poste de travail, soit une augmentation de près de 200 % par rapport au prélèvement manuel.
« Pour nous, un indicateur clé de performance (KPI) fondamental est le niveau de service client, c'est-à-dire le traitement des commandes. Nous pouvions traiter 40 lignes par heure avec la préparation manuelle des commandes. Grâce à l'AutoStore, nous pouvons désormais atteindre 130 lignes par heure pour chaque poste de préparation. »
Marco Lacastellana
Directeur des opérations, M&D Group
En réponse à ces défis, Meat&Doria a mis en place le programme AutoStore Système,Le système de gestion de l'information de Swisslog a été conçu pour maximiser l'utilisation de l'espace et de rationaliser les opérations. Le système comprend 25 Robots R5 et plus de 16 000 Bins dans un espace compact de 560 mètres carrés (6 028 pieds carrés), ce qui réduit considérablement les manipulations manuelles et permet un accès rapide aux stocks.
AutoStoreempreinte de l'entrepôtLes résultats de l'enquête sont très positifs, ce qui se traduit par des économies substantielles et une meilleure utilisation des ressources.
« Afin d'accroître la productivité et la capacité de stockage, nous avons envisagé plusieurs solutions, telles que les entrepôts verticaux et les systèmes Miniload et Maxi-shuttle. Cependant, les prévisions de croissance de l'activité pour les cinq prochaines années ne laissaient planer aucun doute : l'AutoStoree nous a semblé dès le départ être la seule option capable de garantir Évolutivité, la modularité et une évolution robusteMarco Lacastellana confirme.
Le système «AutoStore» fonctionne selon un Principe du "bien à la personneoù les robots récupèrent les bacs et les livrent aux opérateurs à l'adresse suivante stations de prélèvement. Ce système s'intègre parfaitement au système de gestion de la viande de Meat&Doria. Système de gestion d'entrepôt (WMS)Le système de gestion de la chaîne d'approvisionnement permet d'améliorer le flux de marchandises, de la réception à l'expédition, et de renforcer considérablement l'efficacité opérationnelle.
Le système «AutoStore» fonctionne selon le principe «marchandises vers l'homme», dans lequel des robots vont chercher les bacs et les acheminent vers les opérateurs postés aux postes de préparation de commandes.
Depuis la mise en place d'AutoStore, Meat&Doria a enregistré une augmentation de 190 % de l'efficacité de la préparation des commandes, traitant quotidiennement environ 5 000 lignes de commande avec une précision et une rapidité accrues. L'évolutivité du système a permis une croissance continue des stocks sans avoir à agrandir les empreinte de l'entrepôtLes résultats de l'enquête sont très positifs, ce qui se traduit par des économies substantielles et une meilleure utilisation des ressources.
« Pour nous, un indicateur clé de performance (KPI) fondamental est le niveau de service client, c'est-à-dire le traitement des commandes. Nous pouvions traiter 40 lignes par heure avec la préparation manuelle des commandes. Grâce à l'AutoStore, nous pouvons désormais atteindre 130 lignes par heure pour chacun des quatre postes de préparation, un chiffre qui pourrait être porté à six. Cette augmentation significative de la productivité nous aide à gérer le nombre croissant de commandes et les urgences de plus en plus fréquentes », confirme Marco Lacastellana.
Type d'installation : Friche industrielle (site existant)
WMS : Incas SSI SCHÄFER
Robotique 25 Robots R5
Bins: 16,000
Les postes de travail (Ports) 4 CarouselPorts, 4 ConveyorPorts
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